Scooter électrique ou scooter thermique, aucun des deux roues n’échappent à la législation. Une obligation d’assurance demeure même pour un scooter électrique (Article L211-1 du Code des assurances).

Ce n’est pas un secret. Depuis 2 ans environ, les ventes de voitures équipées de moteurs diesel sont en chute. Quelle est la tendance globale du marché ? Ou vont ces propriétaires de diesel et vers quels types de moteurs se reportent-ils ?

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A l’heure où la mobilité électrique devient incontournable, la traditionnelle voiturette de golf voit sa popularité exploser. La golfette, déjà présente sur les parcours de golf depuis les années 30, s’offre une nouvelle jeunesse en s’adaptant à de nouveaux besoins, un marché bien anticipé par quelques rares constructeurs innovants.

Le premier argument de vente lorsque l’on parle de voiture électrique est le suivant : une voiture hybride ou bien électrique consommera beaucoup moins d’essence ou de gazole à chaque kilomètre parcouru. Il est donc certain que ce gain de carburant se répercute sur le prix d’utilisation au kilomètre. C’est une des raisons pour lesquelles la tendance s’inverse : le nombre de voitures électriques vendues ne cesse d’augmenter, alors que le nombre de voitures à moteurs thermiques vendues est, quant à lui, en baisse.

Quelques semaines à peine après l’annonce de l’Allemagne qui souhaite disposer d’un million de voitures électriques d’ici à 2020, la France communique à son tour via Jean-Louis Borloo, le ministre de l’Écologie, qu’elle mise sur 2 millions de voitures électriques d’ici à 2020, soit deux fois plus que l’Allemagne, on est vraiment trop forts :D. A l’horizon 2025, l’objectif passe à 4 millions d’automobiles électriques.

Le gouvernement allemand a dévoilé il y a quelques heures un « plan national pour le développement de l’électromobilité ». Ce plan a notamment pour objectif, d’ici à 2020, de voir circuler un million de voitures électriques sur les routes allemandes.

General Motors a apporté hier quelques précisions sur la commercialisation future de sa Chevrolet Volt.

Barack Obama a annoncé mercredi dernier allouer 2,4 milliards de dollars d’aide au développement de la voiture électrique sur le territoire des Etats-Unis. Une bien belle initiative n’est-ce pas ? 😉