Blue Car (Bolloré & Pininfarina)

L’ancien PDG de Matra Automobile, Philippe Guédon, a eu l’idée de concevoir une voiture électrique avec un nouveau type de batterie au lithium-métal polymère. Les recherches technologiques pour une batterie qui fonctionne au Lithium Métal Polymère ont commencé depuis à peu près 15 ans. La batterie L.M.P a été inventée par le Groupe Bolloré, ou plus précisément par sa filiale société Batscap.

BlueCar (Bolloré & Pininfarina)

La carrosserie de la voiture, quant à elle, est signée Pininfarina, une société de carrosserie italienne à laquelle Batscap s’est associée pour obtenir l’autorisation de commercialiser la Blue Car en 2010. Les modèles prévus comporteront de 2 places pour le modèle du Groupe Bolloré et 4 pour Pininfarina.

Le prototype se nomme d’abord Blue Car 1 et contrairement aux voitures produites jusqu’ici, il contient plus de places à l’avant qu’à l’arrière, avec 3 places contre 2.

Le modèle évolue ensuite sous le nom de Blue Car 2 et n’est produite qu’en 6 exemplaires en 2007. Elle a une longueur équivalent à celle de la Twingo, de 3,65 m, avec 1,72 m de large et 1,60 m de hauteur. Cette petite voiture de ville en forme de bulle est d’une fonctionnalité incroyable et d’un design incomparable. La Blue Car fait la fierté des constructeurs et le bonheur des consommateurs.

Voiture en pleine harmonie avec l’environnement, elle est plus écologique que jamais et économique également. Des cellules photovoltaïques sont présentes sur le toit de la voiture ainsi que sur la calandre pour capter l’énergie solaire et contribuer à l’alimentation des circuits électriques. Sa vitesse maximum ne dépasse pas les 130 km/h.

Pour faire une distance de 200 à 250 km, il faut recharger la BlueCar durant environ 4h. Le temps de charge normal est de 6h pour une autonomie de 250 km. Chaque minute de charge compte car la Blue Car peut faire 25km de plus pour 5 minutes supplémentaires. L’état de charge de la batterie est visible via un mobile. Il est donc possible de vérifier et de surveiller la charge malgré la distance depuis son iPhone par exemple. La batterie a une durée de vie de 200 000 km. Pour préserver son autonomie, il suffit de moins freiner. Le freinage consomme effectivement une grande énergie pour ce type de voiture. La puissance du moteur est de 50 kw, correspondant à 68 chevaux.

Ce petit bijou coûtera entre 15 000 à 25 000 € et dans un premier temps, la voiture électrique ne sera pas commercialisée mais sera soumise à un système de location. Pour un mois, le conducteur devra débourser 330 €. Pour l’acquérir, il faudra payer au minimum 3 mois de location. Le gouvernement appuie totalement ce projet de construction de voitures électriques. Mais la question se pose:  la location est-elle la solution ? Une étude qui a été effectuée démontre que l’achat d’une Blue Car à 25 000 € est plus rentable par rapport à la location qui sera à peu près de 40 000 € en cumulant sur 10 ans. La Blue Car concurrence la REVA, la Nissan NUVU et la Smart Fortwo ED ainsi que cinq autres voitures électriques. La société espère une très forte demande de la part des consommateurs. Le nombre des réservations par formulaire ont largement dépassé les prévisions des constructeurs lors du salon de Genève en mars 2009. Pour la sortie prévue en début 2010, la production estimée est de 10 000 voitures. Bolloré et Pininfarina projettent cependant d’augmenter la production à 30 000 unités d’ici 2012.